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树德务滋

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09无锡汽车展示会  

2009-12-05 09:26:22|  分类: 街谈巷议 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     昨天下午130,我经过无锡新体育中心,发现彩旗飘扬,中心内主干道停满了车,还有大巴、小车源源不断地涌来。我这才发现这里正举办‘09无锡汽车展示会’。我不想买车,看过日本及国内几次车展,既然路过,倒想看看今年的无锡车展如何。

    09无锡汽车展示会 - csshen523 - 我的博客

     展厅内人潮涌动,让我感到无锡人购车的热情,如同房交会一样,购车也成消费热点之一。

从这个侧面,也可看出中国国内经济的发展。在金融危机肆虐全球之时,中国的经济发展现状引起了世界的瞩目,中国的汽车产业更是一枝独秀,今年前三个季度,中国汽车产销量就双双突破了1000万辆关口,成为全球最活跃的汽车市场。全年汽车产量突破1300万辆从而成为全球第一大汽车市场几乎已成定局。

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  据报道:1020日,由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车报社联合主办的,中国一汽承办的2009中国汽车第1000万辆下线仪式将在一汽解放J6生产线隆重举行。

2009中国汽车第1000万辆下线标志着中国汽车行业圆满完成了年初国家《汽车产业调整振兴规划》提出的2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆的目标,自此,中国成为继日、美之后第三个年产销超千万辆的国家,并开始在世界范围内建构汽车产销量三足鼎立的新格局。

53年前,同样是在中国一汽,新中国制造的第一辆汽车——解放CA10 卡车成功下线。从第一辆到“1000万辆,作为中国汽车工业的长子中国一汽见证了我国汽车工业从无到有、发展壮大的历史进程。

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我也深切感受到中国近几十年来的巨大变化。想85年坐的是‘上海牌’轿车,那时小车还可以说是‘凤毛麟角’。95年开‘万国牌’,主要是日本车如本田、丰田、三菱、标志等面包车、轿车,甚至右方向盘的。而特别是近十年来,根本没有想到汽车还这么迅速地普及到千家万户。我们居住的80年代的老新村,居住的大都是老年人和外地人了,原来只有自行车库,现在凡是可能的地方都停满了车。

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无锡的车展,我看到没有顶级的车,主要是中档和低档的车型。这种车展不花俏,目标十分明确和实际。瞄准的是无锡这种二、三线城市今后的巨大市场。

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据预测“国家整体定调GDP增长8%,汽车行业达到10~15%还是可以预期的。”2008年曾对2009年的市场整体比较乐观,预计会增长10%左右。但是今年一年下来增长速度整体将超过30%。对明年的趋势,有两大因素决定中国市场的刚性需求。第一是人均汽车保有量还比较小,人均GDP收入快速增长,所以会有刚性需求。第二就是人口城市化,现在人口城市化倾向非常明显,未来20年中国城市(城镇)居民还会增加4亿,他们将会成为汽车消费的生力军。这两大因素一起决定了汽车工业的巨大需求。

  其次是政府的刚性政策,今年汽车的发展,行业振兴政策起到第一位的作用,与其它行业相比,汽车行业政策效果最好最明显,负面影响小。明年也应该会有相应的政策,因此市场还会有不错的增长。

  近三年,国内汽车销量增速分别为2007年的25%2008年的7%和今年的40%,虽然从短期内看变化幅度较大,但三年平均增长率还是在20%左右,属于正常范围之内。

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今后一段时期内,三、四线市场还有很强的高速成长性。目前的三、四线市场很像2000年前后的北京、上海等一线市场,甚至消费环境还要比当年的一线市场好。现在的汽车价格更便宜,车型更丰富,80后的消费观念使得购车更为普及,据此判断三、四线市场还有很大成长空间。

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这次车展,当然少不了车模,也成为一个亮点。

                           2009125日星期六初稿

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